Comment installer DRL sur VAZ 2170
Dnes est responsable du propriétaire des voitures, qui nématisent les lignes lumineuses diurnes (DRL) sur la voiture si, utilisent les lignes lumineuses diurnes. Contrairement à Comrade, presque tous les moyens nobles peuvent être équipés dès la lumière du jour. Vous permettant de produire et d'installer indépendamment des DRL sur Prior.
Confinement : 1. Dirigez-vous DRL 2. Préparer des solutions 3. Svurzvane kam pré-câblé 4. Décision alternative à priori 5. Normes et réglementations pour l'installation
Dirigez-vous DRL
Avant et installez les lignes de lumière du jour sur Prior, ces tryabva et bdat l'emmènent n'importe où. Ima deux vzmozhnosti : oui dirige le Feneri avec son propre si rjtse ou oui achète cuisinier, prédestination pour a priori. Enterrons-en quelques-uns avec parvia. Ce katon yama est spécialement installé sur le DRL avant la publication en 2013, sans modifier les restrictions de format et de taille sur le phare DRL.
Bande LED
Peut-être bit tova e option nay-lesniyat pour priori. Pour oui allez, attachez plus wi tryabva :
- Bande lumineuse à LED.
- Scellant
- Conducteurs.
Vos lignes lumineuses de jour kato ne sont pas un éclairage décoratif et tremblent de sorte qu'elles soient clairement visibles avant le jour (c'est la cible principale), la bande de LED secouant est même assez lumineuse. Choisissez tosi, qui est léger sur les LED avec 0,5 watts et de préférence 1,0 watts. Tazi force et ex. DEL 5630, 5730, 2835, 5050.
Th kato DRL sa position loin, c'est-à-dire, bien sûr, secousses et sabres. Zatova a choisi un ruban avec un éclat.
Bande LED 5050 byala
Avant de couper le ruban, essayez et déterminez la longueur souhaitée. Pour oui, envoyez le tov, renversez la priorité et ouvrez le farovete, pour oui, vous atteindrez la doublure décorative.Le verre du phare Priors est placé en haut du joint, ce qui peut être techniquement correct. Si vous ne pouvez pas enlever la trace du verre inondé, coupez tous les sceaux brûlants avec un couteau de bureau.
Inondé sur stakloto sur prednit farov ss sechoari
Nay-commodément pour le DRL sur le phare sur la priorité de la nervure e dolniyat sur la doublure. Mesurez la longueur du mu : exactement ou approximativement la longueur du troubva et segmentez-le sur le ruban LED.
Measto à monter sur le ruban en haut du réflecteur sur le phare
Maintenant, vous pouvez couper la bande, mais essayez d'envoyer vous-même le tov à un endroit strictement défini. Tezi place sa markrani sur une bande samata.
Emplacements pour l'emballage sur ruban LED
Démontez-le, donnez-lui beaucoup de travail et travaillez exactement la longueur nécessaire sur la segmentite, ce qui signifie qu'il y a deux possibilités :
- Dirigez le segment le long de -ksi.
- Coupez plus et pliez le paiement supérieur excédentaire.
Je préfère ce dernier, ty kato tvarde kasata long ima faible puissance lumineuse et est absolument inutile pour les jours de lumière précédents.
Couper? Soudez maintenant les conducteurs avec des couleurs différentes, contactez "+" et "-", marquage sur le ruban, et n'inversez pas la polarité sur le fil. La trace du tov, après sculpture ou scellement, referme ces parquets sur la viande. Pour oui testvat, vyrzhete novite ces jours-ci lignes légères de batterie ou juste batterie sur Krona. Ne jouez pas avec la polarité !
Vérifiez le DRL à partir du ruban LED (utilisez un ruban de cluster avec un éclat uniforme)
Sortez et pliez le farovete, puis placez le verre sur le dessus de la soudeuse, installez le câble à l'avant et pliez-le correctement (voir la section "Connexion au câble").
Lignes de lumière du jour prioritaires, actionnées à partir de LED séparées
Si vous ne le cherchez pas et ne le creusez pas, vous pouvez le faire avec un peu de dégâts, en installant des lignes de lumière du jour en armure sur les prieurs, qui sont parfaitement percés par un doris d'une perceuse pour une perceuse ou un ordinaire entretoise. Pour oui, fixez le design et secouez la puissance des LED, communément appelées "Eagle Eye". Te nyamat spécifiquement destination, mais c'est idéal à priori.
LED œil d'aigle
Pour oui, déterminez la luminosité nécessaire pour la lumière du jour, et vous avez besoin de 6 LED. Ils ont installé beaucoup de bois devant eux.Pour oui, envoyez la marchandise, assez de nourriture et percez des trous d'un diamètre dans l'armure et oui fixez la LED en deux groupes à l'aide d'écrous de fixation.
Préparer des solutions
Ako nyamate désir et artisanat correct, togawa vous permet d'acheter et de préparer quotidiennement des lignes lumineuses à priori. À Tozi, le cas est juste tryabva et gi installiraté et svarzhete. Ty kato, avec l'ancienne modification, n'a pas prévu la priorité pour obtenir des lieux d'installation aux heures de clarté, voler à l'activité pour votre imagination, il y a beaucoup de décoction. Vous pouvez, par exemple, acheter un phare avec DRL et oui, l'installer sur la localité à l'avant. Spore mentova e nai - juste une solution, mais, voyez-vous, pas nai - budget.
Farove avec pré DRL inclus
Oui, vous pouvez acheter des lignes lumineuses quotidiennes, les allumer au préalable et séparément. Dans la vente de l'ima, il existe une vaste gamme de formes et de tailles différentes. Ceci est un exemple de devis LED DRL "LIGHTHOUSE DRL-UNC".
Ligne lumière du jour LED "LIGHTHOUSE DRL-UNC" à priori
Si vous mettez le gi avant farovete pour la brume, alors sur le devant c'est comme suit :
Jours de lumière "Mayak", montirani sur le devant au farovet pour la brume
Vous pouvez, oui, et le DRL d'origine pour a priori, travailler sous le format sur le soi-disant oeil angélique... Pour installer le programme d'installation, plus tryabva et ouvrir le phare, mais, triez-le, yama et spree fenovet sur un réglage similaire.
DRL sur l'avant sous le format sur les yeux angéliques avec des répétiteurs sur les indicateurs retour kjm sdzharzhanieto ↑
Svurzvane kam pré-câblé
Maintenant, en gros, vous allez lier le DRL au diagramme schématique pour le lier aux priors. En principe, vous pouvez simplement couper la bordure bordeaux via 10 A prépayés et un bourgeon supplémentaire, installé dans le compartiment, la viande pour une raison quelconque est stockée dans le précédent. Mais c'est beaucoup plus pratique d'utiliser un tel circuit, oui, c'est beaucoup plus pratique : parfois lâcher, le DRL c'est encore plus délicat, oui c'est allumé, parfois c'est parqué, ne le prends pas et éteins-le. Zabravyaneto et dans deux cas, vous pouvez l'amener à une suite fatale : si vous l'allumez, vous obtiendrez un pone globe ou un doris avec un malheur. Je ne l'ai pas éteint - j'en ai marre de la batterie.
Il est beaucoup plus pratique d'éteindre les lumières diurnes, alors allumez-les et éteignez-les automatiquement. Pensez pour la recherche principale pour activer le DRL :
- lumière lorsqu'il est allumé sur zapalvaneto (option kato, lors du démarrage du moteur);
- vous exclurez, kogato farove sa temples ou niski;
- éteignez, parfois le moteur est caché;
- Tous sont exclus par la recherche d'eau à temps pour une longue course au parc avec le moteur en marche (par exemple, dans le jardin).
Pour oui, appliquez un algorithme tosi, plus tryabva et achetez un relais pour une longue ligne lumineuse pour un VAZ et un bourgeon, une partie de la taille correspondant à la taille de la selle réservée sur le tableau de bord (fermée avec une fente décorative).
Relais et bourgeon pour le contrôle de la ligne de lumière du jour
Ako tout est acheté, ensuite vous pouvez plier la verigata, puis vous glisserez le relais et mesurerez le générateur :
Schéma de liaison à DRL sur pré retour kjm sdzharzhanieto ↑
Décision alternative à priori
Ima et une autre option pour l'installation sur DRL sur Prioru. C'est intéressant, il n'est pas nécessaire de percer et de percer la niche, vous pouvez jouer sur le DRL ici à partir d'une longue ligne lumineuse, allumez un tiers de la puissance. Vsichko, de certaines choses dont vous avez besoin, e relais DXO-30, certaines choses de la société Elang et Energomash.
Relais DRL sur la société "Elang" (Vlyavo) et "Energomash"
D'une manière ou d'une autre, vous pouvez voir sur l'image, l'option est difficile à connecter, mais si vous le permettez, éteignez le DRL, puis placez simplement le kolata sur la spirale. La deuxième option est simple, mais oui, vous pouvez, oui, désactiver de force DRL. Et deux relais allument le phare pour une longue ligne lumineuse à 30% de la puissance lors du démarrage du moteur et l'éteignent lorsqu'il est allumé pendant une longue période et allument la ligne lumineuse.
À un certain moment, tous ne sont pas éteints lorsque les lignes lumineuses sont allumées pendant une courte période, pour laquelle les signaux lumineux («clignotants») seront émis au croisement de l'alimentation en eau. Pensez à la connexion aux options pour le relais dans Prior.
Connecté au relais DRL de "Elang"
Installez le relais DRL-30 sur la localité au bon moment du relais pour une longue ligne lumineuse.
Changé en relais pour la longueur de la ligne lumineuse sur le DRL-30 dans le bloc de montage
Débarrassez-vous de la combinaison d'outils.Pour oui, dirigez le remorquage, développez 4 vis sur la doublure décorative et 2 sur le samata tabla avec des outils.
Démontable sur bloc instrumental pré
Supprimer stocké sur l'appareil. Retirez le conducteur du relais à la niche sur la carte d'armature et le fil, là où vous l'utilisez, fournissez des adhésifs non destructifs selon le schéma :
Schéma de câblage sur le relais DXO-30 d'Elang
Connecté au relais DXO-30 d'Energomash
Connecté au relais de Tozi, le fabricant est plus pratique, mais, d'une manière ou d'une autre, en montagne, vous ne pouvez qu'éteindre le DRL de la spirale manuelle.Ouvrez le bloc de montage, changez le relais pendant une longue période du relais DRL-30. Débarrassez-vous du prépositionneur de taille standard et remplacez-le par le tosi, qui est connecté au DRL-30.
Relais DXO-30, installé sur Prioru d'Energomash
Et laissez le relais sa équipement ss système pour allumer la lampe en douceur, pour une raison quelconque, osiguryava dalgotraynat fonctionne pour eux.
Normes et réglementations pour l'installation
Combien sont légitimement installés indépendamment sur DRL sur Prior et y a-t-il beaucoup de problèmes avec CAT par rapport à cela ? En premier lieu, veuillez considérer pour l'étude sur DRL GOST R 41.48-2004 "Règlement unifié concernant la certification pour le paiement des fonds pour l'installation sur les dispositifs d'éclairage et de signalisation":
- La distance entre les phares sur le DRL est d'au moins 600 mm.
- La distance entre le DRL farovete et le spot est payée pas plus de 250 mm et pas plus de 1500 mm.
- La distance entre le phare DRL et le poisson est supérieure d'au moins 400 mm.
- Mélange général e de 400 à 800 cd.
- Blossom pour l'éclat et byal.
- La surface pour tous les radiateurs est de 25 à 200 m². cm.
Frais généraux d'installation sur DRL
Selon le principe de tout, c'est transparent et le plus important - c'est possible. Otivame est loin et otkrivama est une autre invention : "Entièrement équipé, installé sur la voiture, éprouvé et testé." C'est-à-dire, essayez de répondre à l'impression ou essayez de répondre au paquet de documents. La marchandise est disponible sur le principe du document électronique, mais ils ont acheté Markov DRL et n'ont pas aveuglé le stegi de la marchandise, quelque chose de plus.
Otivama est encore plus loin et même plus : « La nourriture a été enlevée, et c'est un outil très apprécié avec un changement de conception, qui n'est pas prévu par le fabricant. » Tova est plus réel que des problèmes.S'il n'est pas prévu que la conception de votre voiture soit installée sur le DRL, vous pouvez aussi bien vous rendre au CAT et demander l'autorisation de modifier la conception de votre enjeu spécifique, ce qui n'est pas en soi problématique, mais également impossible.
Ce qui est un point de revendications distinct et soulignant l'utilisation de lignes lumineuses pendant longtemps, tournant dans le mauvais sens, qui est DRL (soi-disant Standard sur Pindossian). En attendant, notre industrie produit divers appareils (généralement sous le format sur le relais, certains suffisent pour l'installé au lieu de celui standard), qui mettent la lumière DS en mode tosy. Comment répondez-vous aux documents pour Camarade ? Vous voyez, rien : ce n'est pas permis, mais ce n'est pas permis. Afin que vous puissiez?
C'est impossible par pitié, c'est pourquoi la règle sur le CAT n'est pas civilement légale, quelque chose n'est pas enlevé, c'est autorisé, mais le razporedbi militaire est tova, quelque chose n'est pas autorisé, c'est enlevé. Osventova presque vsichki takiva draine le certificat nyamat (quel éditeur, comment est-il utilisé sur le phare DS kato DRL n'est pas autorisé en Russie?).
Au fait, puisque le design de votre voiture n'était pas prévu pour être installé sur le DRL, vous avez installé vous-même la trace du stegi, essayez de chercher l'autorisation du contrôle le plus proche du CAT, car oui, échangez le design contre un excellent outil. Dans le cas contraire, vous pouvez toujours avoir beaucoup de problèmes lorsque vous rencontrez un inspecteur ou à temps pour un problème technique.
Ce qui est pertinent pour la possibilité d'installer sur le DRL de dupliquer aux indicateurs (ils émettront généralement un takiva), alors c'est évident.Vous ne pouvez pas le diriger, l'allumer, allumer le DRL lors du démarrage du moteur et l'éteindre tout seul, allumer la lumière pour un brouillard, long ou allumer la ligne lumineuse, avec un arrêt à court terme de la course activée (jusqu'à 3 secondes), pour oui dada svetlina signali kjm traverser le chauffeur. Comment est le DRL, comment va-t-il se transformer en d'énormes indicateurs à temps pour manœuvrer, se situer à un endroit indiscernable?
C'est la fin de la conversation pour DRL. Vous savez maintenant comment régler, installer et connecter correctement les lignes de lumière du jour sur Prior.
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