Comment changer les couvertures de page sur Renault Logan en 5 minutes
Titre: Changer pour les lampes automatiques 
Allumez les dispositifs d'éclairage pour chaque piquet, ils grilleront tout le temps et tout de même, quand vous irez au service de voiture, puis changez le dessus, passez en "réparation" et ils éteindront toutes les lumières, y compris, allez pour la brûlure. Mais pourquoi les experts ici parlent-ils de toutes sortes de déchets, mais pouvez-vous tout envoyer vous-même ? Dans le bassin, l'article est plus important, et on va changer la page de garde dans la Renault Logan.
Confinement : 1. Est-il possible de faire la distinction entre les générations de Logan et écrasées sur une lampite à tyah 2. Comment utiliser les outils et concasseurs dont vous avez besoin 3. Passer à la dimension précédente 4. Modification du dégagement arrière
Est-il possible de faire la distinction entre les générations de Logan et écrasées sur une lampite à tyah
Dnes Renault Logan ima deux générations. Tya za parvi pat zapochva ventre si prez 2005 dans l'usine de Renault Russie (Moscou) et zavarshva prez 2015
Renault Logan I
La deuxième génération e est née à Toliati (AvtoVAZ) prez 2014, et la production se poursuit à ce jour.
Renault Logan II
D'une manière ou d'une autre, vous pouvez voir à partir du feu des images, bloquer les phares pendant des générations d'une manière légèrement différente, et ces différences ne sont pas évidentes, mais aussi constructives. Quel que soit le produit, l'algorithme de changement de page pour Renault Logan I et Renault Logan II est quasiment impossible. La seule différence est le revêtement de protection (Logan II), une partie de la courbe est basée sur le lampat avec la taille.
En ce qui concerne la ligne de rétroéclairage, la conception technique n'a rien changé du tout, ce qui signifie que l'algorithme de changement sur le broyeur dans le tye n'est pas resté caché.
Comment utiliser les outils et concasseurs dont vous avez besoin
Tout d'abord, analysons certaines des lampes utilisées dans la Renault Logan, les lampes cato pour le dégagement. Te sa ednakvi et en deux générations. Au loin, le constructeur a installé des appareils 5 W W5W avec un interrupteur pressurisé sur les phares :
Tasse W5W
À l'arrière de la ligne lumineuse, il y a un seul appareil (retiré du bouton pressable) avec deux spirales - P21 / 5W.
Tasse P21/5W
Ako ima desire, togawa au lieu d'un appareil classique avec une prise à chaud, vous pouvez installer des LED et une taille standard.
Diode analos W5W et P21/5W
Et maintenant pour les outils et accessoires. Nous n'avons besoin de rien de spécial :
- Tournevis Phillips (uniquement pour Renault Logan I);
- pamuchni rakavitsi ;
- gobelets de rechange.
Passer à la dimension précédente
Froissées sur la page, les miettes dans le farov avant ne sont généralement pas nécessaires pour l'interruption du tezi farov, elles gâchent en quelque sorte les ressources du mrezhat. Dori rakata mi (et cha pas nei-élégant) e en l'état et atteint la taille d'une cartouche, située sur le phare sur le phare. Mais personne ne s'inquiète pour la batterie, vous pouvez être premahnat. Ne me dérange pas.
Il n'y a rien de difficile dans l'opération et aucun effort physique n'est nécessaire.
Alors, ouvrez le capot sur le compartiment moteur et mettez-le et changez-le. Desen phares. Mettez le rka dans le prolukata entre la batterie et le boîtier et avec la fin du namamere de la cartouche derrière la page de la ligne lumineuse. Extérieurement ressemblant à ceci :
Page cartouche éclaircie pour Renault Logan I en zone redovno
Tournez la cartouche de 90 degrés vers l'arrière sur l'aiguille de l'horloge et dégagez-la avec la manivelle.
Cartouche suspendue pour la légèreté des pages dans Renault Logan I
Razglobyavame krushkata, kato je vais juste l'user et en mettre un nouveau sur sa localité.L'étape suivante consiste à inverser l'action en sens inverse: installez la cassette sur la viande et fixez-la, que je tourne à 90 degrés sur l'aiguille des heures.
Sur le côté gauche des phares, c'est un peu plus difficile, c'est beaucoup d'espace restreint et plus d'essais et vous atteindrez la cartouche, retirez-la du bloc lumineux principal. Rkata plus plzi dans la fente tozi, mais le vôtre n'est pas là, puis plus tremblant et cassant en partie le phare. Le tas de plastique est protégé par un capot de la trappe sur la lumière principale.
Déchargé sur le capak de protection de la trappe sur la lumière principale
Éteignez le stockage pour la lumière principale, puis éteignez le connecteur. Videz le sceau gumenoto.
Premahvane pour protéger le substrat et le joint gumenoto
En conséquence, sur tov prazninata, vous serez plus susceptible de sortir et plus boisé et de vous y glisser. Après avoir mangé les débuts de la cassetata premahvam, changé le krushkat, mis la cassetata, ne l'enlevant pas, mettons le sceau sur les poignets et retirons le bloc principal pour le protéger de la lumière.
Pour le propriétaire de la Renault Logan II, le processus d'écrasement sur la première page du broyeur n'est pas significativement différent. La seule différence est que la couverture de la page est recouverte d'un capak de protection. Zatova izvrshvame suivez les étapes:
- Opipwame et mahame kapaka (malk).
- Mécène Opipvame et izvadame (via zavartane).
- Changer de lampe.
- Mettez la cassette et mettez le capac.
Modifié à la une du crash de la Renault Logan II retour kjm sdzharzhanieto ↑
Modification du dégagement arrière
Les lignes de feux arrière de Renault Logan I et Renault Logan II sont de conception quasiment identique. La seule différence est que dans la première génération de Fenercheto, il est fixé avec un tournevis cruciforme (deuxième génération - écrous en plastique derrière la vis) et la clé sur l'écharpe principale 5, pas 2.
Une première fois pour voir le processus de changement des lignes de feux arrière (ce sont les lampes pour la ligne de feux stop) avec Renault Logan II, cette modification kato tazi est la plus croisée en Russie. Tout d'abord, développez les écrous en plastique et fixez le contreplaqué. Ce sont les instructions pour le format sur l'aimant, mais la clé n'est pas nécessaire.
Emplacement sur les supports de feu arrière dans Renault Logan II
Maintenant, premahvame fener : balancer et tirer attentivement la sève vers kolata.
Premahvane sur zadnata svetlina
Débranchez le connecteur sécurisé, puis appuyez sur l'interrupteur à clé.
Protéger le terminal est en sécurité avec butalo
Placez l'appareil avec le visage sur le dessus de la surface et retirez le joint.
Premahvane pour l'étanchéité
Dashkata avec prises électriques est sécurisé avec deux clés. Izstiskvame gi et mahame daskata.
Premahvane sur une écharpe du béguin
Markirah ss arrow lampat, excusable pour la taille. Ce soi a été enlevé par un léger assaut et est revenu à l'aiguille de l'horloge, le spray dokato. Changez le lampat au travail, installez le foulard au sol, branchez le connecteur du conservateur et fixez le phare.
Avec Renault Logan I, l'action est légèrement différente. En premier lieu, le premahvam provient souvent du tapiceriyat sur le tronc avant le lampata. Sous le cône, on peut également voir deux vis autotaraudeuses, situées sur le côté droit du trou, serrer les écrous dans la Renault Logan II (voir la photo ci-dessus). Exclut un gi avec un tournevis cruciforme et un fener premahwame. Arrêtez les étapes pour le changement sur la page des miettes de manière similaire. La seule chose qui peut être montée sur une lampata dans Logan I peut être montée sur deux commutateurs ou en boucle - en fonction de la modification de la lampata.
Du bas, la tête du vitch a été écrasée sur la page des jointures de la voiture Renault Logan. Si vous lisez attentivement l'article, vous pouvez le faire vous-même avec la tâche tazi, vous pouvez le séparer de 5 minutes et pour un béguin.
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