Comment choisir les feux arrière à LED pour vos voitures

Cette voiture est fabriquée avec des phares, utilisant des sources lumineuses de quatre types de conception : pardon pour la lampe avec la lampe sous pression, lumière avec gaz (xénon, halogène) et LED.

Confinement : 1. Recherche fondamentale pour les lampes LED pour une voiture 2. Puissance nominale et flux lumineux pour chaque base 3. Avantages et inconvénients des prises LED pour voitures 4. Pour la lumière du jour 5. Pour les longues distances de lumière 6. Combinez les modèles de lampes LED 7. Km farovete pour la brume 8. Derrière la page et les feux arrière et DRL 9. Pour l'éclairage de l'intérieur et du tableau de bord 10. Comment des problèmes peuvent-ils survenir lors de l'installation sur LED au lieu d'un silencieux standard ?

Enfin, les lampes LED pour piquet ou lampes LED (de l'anglais LED) gagnent en popularité au quotidien et au travail, comme les automobilistes. Les principales raisons de l'augmentation de l'agitation se trouvent sur l'illuminateur du corps, ce qui signifie que le flux est plus léger en termes de puissance avec une puissance inférieure et une durée de vie plus longue par rapport à la conventionnalite.

Type de lampe, utilisé dans le phare des voitures modernes

Recherche fondamentale pour les lampes LED pour une voiture

Avant de choisir ou d'acheter des capuchons LED, si struva et déterminez s'ils conviennent au type de phares et de feux arrière. LED structurelle Ty kato lampiloin de l'habitude. Bientôt, pas une lampe samata, mais une neinata drozhka. La raison du produit est la nécessité d'une installation sur des radiateurs pour le refroidissement de la LED et sa présence sur le driver dans le même type de lampe. Dispositif de commodité pour la stabilisation du courant.Augmentée par la longueur de la lampata on peut lui reprocher d'être mise sur la capacité de protection du phare en fonction du phare.

Le refroidisseur et le pilote peuvent ne pas permettre l'installation sur la lampe LED dans le phare

Suivi d'un mortier, oui, vous pouvez voir celui de couleur claire, coupé du krushkat. Sharply lumineux et de meilleure qualité, en fonction de certains facteurs:

1. Puissance par émetteur.
2. Flux lumineux.
3. Température de couleur.
4. Posok sur svetlinata.

Flux Svetlinniyat sur la lampe et luminosité sur le faisceau, isolé de la source. Mesuré en lumen.

Ako dans le cas d'une lampe avec de la puissance et un flux lumineux du moment sur la marchandise, ça s'écrit soit plus ou un peu normalement et en même temps, chacun choisit une température de couleur à son goût, mais il y a beaucoup de lumière sur les principaux problèmes des lampes à LED pour les voitures. Par souci de distinction entre la conception de l'émetteur, il est difficile pour tous les oshiguri, cependant, la répartition de la lumière dans les lampes halogènes et LED. Par conséquent, le problème est que l'optique a été conçue à l'origine pour des lampes halogènes. Sur la figure le long de la vallée, vous pouvez voir comment il est posé, ici il est montré approximativement comment le tremblement est et est.

Undercut sur la LED et appuyez sur le bouton dans la lampe standard

Les lampes à LED sont divisées en deux groupes de types de spores sur les LED :

• CMS - avec la technologie tasi, les LED éclairent le haut de la surface du krushkat. Par conséquent, ceux-ci sont responsables de l'installation et imat pour une faible consommation d'énergie. La technologie Tazi est utilisée pour la production d'émetteurs LED d'une puissance de 10 watts ou plus, donnant beaucoup de lumière vive sans montage supplémentaire sur dorade diffuse;
• ÉPI- LED, dirigez la technologie le long du bassin, montez directement sur le haut de l'écharpe, peignez en quelque sorte le volume, réglez l'uniformité sur la ligne lumineuse du faisceau et osigure la dispersion claire sur le toplinate de la diode.

Lampes LED, orientation selon technologie : gauche - SMD, clair - COB retour kjm sdzharzhanieto ↑

Puissance nominale et flux lumineux pour chaque base

La puissance nominale du lampate est indiquée dans le passeport de la voiture, il est suggéré d'en choisir un moyen, en quelque sorte et complètement en coupe sur le conducteur. Le flux Svetlinniyat de leur propre pays est un jeu d'enfant et répond au type de lampe et d'optique, car oui osiguri une clarification suffisante sur place moyennant des frais avant le remède glorieux.

Jetons un coup d'œil et résumons les données du catalogue OSRAM pour les évaluations des différents types de lampes halogènes :

• H1 55w - 1550 lumens;
• H3 55w - 1450 lumens ;
• H4 60w - 1650 lm de loin, 1000 lm de près ;
• H7 55w - 1500 lumens ;
• H8 35 W - 800 lumens ;
• H9 65w - 2100 lumens;
• H11 55w - 1350 lumens;
• HB2 60w - 1500 lm de loin, 910 lm de près ;
• HB3 60w - 1860 lumens;
• HB4 51w - 1095 lm.

Pour oui, en comparant la consommation d'énergie pour les lampes halogènes avec LED analosi, nous proposons un tableau, donnant parfois des exemples de caractéristiques sur certains types de lampes.

Marquage sur socle / socle, applicationPuissance par lampe halogène, WPuissance par lampe LED, WFlux Svetlinen, lmH1 (ligne lumineuse longue, PTF) 555.51550H3 (PTF) 555.51450H4 (combiné - proche / lointain) 606.01650 ligne lumineuse longue
1000 ksi lightlineN7 (loin, proche, PTF)555.51500H8 (loin, proche, PTF)353.5800

Le tableau montre que la puissance d'une lampe à LED est inférieure d'un ordre de grandeur à celle d'une lampe halogène de même luminosité. Tova signifie que la lampe LED chauffe un peu plus et, en réponse, consomme un peu plus d'énergie.Attendez, donnez-le dans le tableau, mais bientôt ce sera arbitraire, bientôt ce sera calculé, en pratique la puissance de la lampe LED est différente d'un fabricant à l'autre. Par conséquent, sur le marché, vous pouvez choisir la lampe LED du même type, mais avec des puissances différentes : 5,5, 10, 12, 15, 30 et doris, et écrire 50 watts.

Température au flux lumineux

La température du flux lumineux détermine la façon dont le lampat brille en couleur. Mesuré en degrés Kelvin. Le tableau montre la réponse à la syankata à la lumière avec un indicateur de température.

Nuance SvetlinaIndicateur de température, KChaleur 2700–2800Chaleur 3000Neutre 4000Froid 6000

Température Kolkoto-temporalement e-colorée sur la couleur claire, sensible à la nuance étudiant-e neiniyat.

La température sur la lumière vive affecte la mort sur les yeux lorsque le conducteur est sombre et éblouissant, l'effet sur le dessus est sur les autres voitures.

Différences dans une plaque sur un lampite avec des couleurs et des températures différentes

Malgré l'effet éblouissant dans une certaine mesure, cela dépend du réglage correct de la lampe, du phare lui-même et du design de la lampe. Par conséquent, après avoir installé la lampe LED, secouez et ajustez l'ampoule sur un support spécial.

Tuning sur le farov pour le cola retour kjm sdzharzhanieto ↑

Avantages et inconvénients des prises LED pour voitures

Faisons d'abord l'éloge ou oui ce scarame sur la lampe LED, on peut encore le comparer avec des sources halogène et xénon pour la lumière, mais par rapport au ventre d'exploitation dans le tableau ci-dessous :

Paramètres pour lampata
DIRIGÉ
Xénon
Halogène
Consommation électrique, W3,53555Estomac25000–500005000500

Les plus de la lampe LED :

1. Avec un peu de puissance, par rapport à l'halogénite, les LED donnent une lumière vive.
2. Le terme d'exploitation sur l'émetteur LED est frappé à plusieurs reprises par tosi sur la lampe à partir du bouton enfoncé. De plus, les lampes à LED sont légèrement sujettes aux chocs et aux vibrations.
3. La basse température sur le chauffage de la lampe LED a permis le développement d'optiques compactes, il y a donc peu de chance que les pièces en plastique s'arrêtent.
4. Les diodes électroluminescentes s'allument presque instantanément, mieux avec les lampes halogènes et dori mieux avec le xénon. Camarade, augmentant la probabilité, oui, vous serez blanchi par barzo pendant cinq ans. Contrairement à un plus encore plus amovible, dans les dernières générations, le xénon a été zapalvaneto dans tous les cas, il suffit de barzo et doris, vous pouvez flasher sans aucun problème.

moins:

1. Prix ​​élevé par rapport aux lampes halogènes. Mais bon halogène sa skypi, comparer avec des lampes LED de qualité moyenne.
2. Une sélection incorrecte de la source de lumière du côté dur de la luminosité du temple et encore plus souvent avec un mauvais emplacement sur l'émetteur peut et aveugler le conducteur aux autres voitures.
3. Pendant un certain temps, la luminosité de la LED est peinte, la visibilité est en quelque sorte peinte sur les cinq, et les moyens mêmes sont excellents. Contrairement à l'halogénite, les miettes brillent encore sur le mauvais bord du ventre lors de leur exploitation.
4. Donner un radiateur pour le refroidissement, ils ne seront peut-être pas dissuadés par un phare sur une voiture, mais pour une lampe d'une glacière, ils pourront être en session. Le camarade l'a apporté à un pregryavane sur la source de lumière, ce qui signifie quelque chose de dommage prématuré pour eux.

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Pour la lumière du jour

LED couvre H1, H7, H8, HB4, H11 et analosi halogènes techniques

Gardez une trace des typiques utilisés dans la voie la plus fréquente de la ligne lumineuse : H1 (enfin, ils sont utilisés dans le farovet pour la ligne lumineuse), H7, H8, HB4 ou H11.

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Pour les longues distances de lumière

Crush depuis longtemps les lignes lumineuses sont différentes, elles sont généralement utilisées : H1, HB3, H9, H11.

Lampes LED H1, HB3, H9, H11 et analosi halogènes techniques

En général, installez les émetteurs sur les phares à LED, et ils peuvent ne pas être distinguables (malgré ce qui s'est passé), les fabricants eux-mêmes installent différentes bases (traînées) directement en haut de l'appareil lui-même ou cela endommagera le conducteur en haut, ou pour le refroidir à l'aide d'un radiateur ou d'un refroidisseur massif.

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Combinez les modèles de lampes LED

Il y a une différence entre ces lampes LED et une combinaison de deux émetteurs à diodes pour une lumière dans une lampe de voiture : basse (dans le phare du monde, loin du krushkat) et loin (dans le phare du monde, dans la vallée , souvent sur la lampe). Tova est l'emplacement sur le transducteur sur la ligne de lumière dans les phares, vous permettant d'imprégner la ligne de lumière dans la sève souhaitée : de la source de la montagne à la ligne de lumière, réfléchie par le réflecteur et jusqu'au sol dans avant de la voiture (ligne lumineuse ksi); de la source dans la vallée, souvent sur la lampata, reflétant la lumière du réflecteur et se dirigeant vers l'avant. Selon Tozi, ils commencent à s'allumer, éclairant sur une distance claire (longs feux). Pour un tel émetteur de lumière, il est généralement basé sur H4.

Contre-dépouille sur LED et lampe combinée

Une valeur unique pour un flux lumineux est calculée sur un kutiyata ou sur un pot samata avec une base H4 - 3000, 3800 ou 4500 lm, vous pouvez donc déterminer quelle est la valeur de cette valeur pour deux sources en général. N'enlevez pas que la luminosité réelle est encore moitié moins petite, c'est-à-dire 1500, 1900 et 2200 lumens.

En plus des H4, IMA et autres halogènes bidirectionnels et techni LED analosi :

• H13 (55/60W) – rampé dans les voitures américaines.
• HS1 (35/35W) - la puissance est peinte, les moyens sont utilisés dans le moteur.Presque interchangeable avec H4 (au lieu de HS1, vous pouvez mettre H4, mais vice versa - certaines modifications sont encore nécessaires).
• R2 (45/40W) - une lampe avec une zhichka éclairée avec deux niches, presque jamais utilisée, elles sont devenues obsolètes. Je l'ai longtemps utilisé dans un système avec deux phares et une ligne lumineuse, par exemple sur un VAZ 2101.
• HR2 (45/40W) - halogène analogue au précédent.
• P21/5 (21/5W) - deux niches sont utilisées pour la lumière et la taille en spirale.

Combinez les lampes LED R2, HR2, H4, HS1, H13 et halogènes twin tech avec double bobine retour kjm sdzharzhanieto ↑

Km farovete pour la brume

Les PTF brillent directement, moyennant des frais, ils éclairent l'endroit dans l'obscurité et à des heures basses. Comment les LED sont-elles utilisées dans PTF ? Le fait est que vous pouvez utiliser différents flacons dans l'obscurité : HB3, HB4, H1, H2, H3, H7, H11, H9. Svetlinata se razseiva de velpapeto et réflecteur. Le plus souvent, j'utilise une lampe avec une spirale perpendiculaire à l'axe optique, à savoir H3. Les lampes halogènes typiques génèrent un flux d'environ 1500 lumens. Réactif LED trebva oui osiguryavat pas un peu. À un moment donné, sans trembler, mais en choisissant des flacons du temple ferme, la température est de couleur, qui brille avec shinkava svetlina. Au contraire, pour l'obscurité, il est souhaitable d'avoir une lueur chaude avec une abondance de nuances jaunes et noires dans le spectre, à savoir 2400K, 3000K, 4300K. Il est impossible de manger quoi que ce soit en particulier, c'est ainsi que le PTF est standardisé pour tout type de colite en raison de son propre type de bouchon. Dans les thèses PTF, koito sa montirani, quelle que soit l'armure supérieure ou kenguryatnik, dans tous les cas, peut l'être.

Phares LED H1, H2, H3, H7, H11, H9, HB3, HB4 et tech halogène analosi retour kjm sdzharzhanieto ↑

Derrière la page et les feux arrière et DRL

Car oui, ils s'adapteront à la taille de la voiture de l'avant et de l'arrière, ils utilisent les crashs non fondés W5W (également connus sous le nom de T10) et T4W (désignés naturellement à partir du type de base ba9s) avec une puissance de 5 et 4 W respectivement. Vous pouvez également utiliser des condensateurs à double enroulement tels que W21 / 5W ou P21 / 5W, la puissance sur la bobine est respectivement de 21 et 5 watts. Et derrière les spirales séparées, il y a un enroulement de ligne lumineuse P21W.

Lampes W5W, T4W, W21/5W, P21/5W

Le flux lumineux sur la page est généralement compris dans le monde entier entre 50 et 100 lm, et le stop lumineux est d'environ 150 lm ou plus.

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Pour l'éclairage de l'intérieur et du tableau de bord

A l'intérieur, l'abat-jour est souvent composé de 5 watts C5W, dans l'ordre 10, 18 ou 21 watts. C'est pourquoi j'ai rampé pour obtenir des éclaircissements sur la feuille d'inscription. De plus, les kam tyah utilisent souvent le spomenate sur les sommets des montagnes W5W.

Soffitny kruki pour un éclairage méchant

Les broches des prises W5W (T10) et T4W peuvent être utilisées pour l'éclairage du tableau de bord. Ceux-ci sont également utilisés pour l'éclairage sur l'orgue de contrôle, mais pour une raison quelconque, ils sont miniatures avec une base T5 (comme T10, lui-même avec un diamètre plus petit). Mais dans les voitures modernes, l'éclairage sur le tableau de bord n'est souvent pas possible, mais il n'est pas possible de changer le format en SMD-LED, se saouler sur le tableau.

Comparaison sur T10 et T5 retour kjm sdzharzhanieto ↑

Comment des problèmes peuvent-ils survenir lors de l'installation sur LED au lieu d'un silencieux standard ?

Les principaux problèmes, avec quelques imperfections lors du changement de lampes sur une voiture, sont le péché dans l'unité de contrôle. "Check" peut être plus léger, par exemple. Cela est dû au fait que l'unité de contrôle surveille la consommation de courant sur le dispositif d'éclairage et que la lumière LED consomme un peu.En regardant la lampe, le «cerveau» sera confus, que la lampe ne s'est pas éteinte ou qu'un autre dysfonctionnement s'est produit, et informe l'approvisionnement en eau d'un problème avec le dispositif d'éclairage. Dans certaines voitures, vous ne pouvez que faire attention et laisser le shofirate être comme ça, mais dans tous les cas, les phares à LED ne brillent pas du tout. Ima deux départs pour résoudre les problèmes de tozi :

1. Compliqué… Configurer une session de service : et ainsi, la lampe LED pourra toujours s'enregistrer dans l'unité de contrôle. Il est généralement possible que certains modèles soient équipés de LED.

2. Prost- installer soi-disant. envahisseurs ou lest. Dans ce cas, l'utilisation de lampes à LED dans niskata ne leur était pas possible, mais la lumière de tyah était brillante lorsque vous l'avez reçue .... Alors en trompe l'oeil se narich est différent dans le magasin, c'est juste un "truc pour les lampes LED", et le "can-bus LED" aussi.

Trompe l'oeil fait maison

Le plus accroché est une résistance conventionnelle à faible résistance et à forte puissance. Vous pouvez l'acheter, le cuisiner, mais vous ne pouvez pas poursuivre et payer des roubles nakolkostotin pour un simple contraire. Par conséquent, la shofjorita sa avait l'intention de sortir de la situation. Ainsi, vous pouvez diriger vous-même l'obstacle, pour cela vous pouvez l'installer obstinément sur le disjoncteur électrique :

1. Résistance avec résistance et puissance appropriées. Par exemple, si vous changez le W5W, il vous faut une résistance d'une résistance d'environ 28-30 ohms, d'une puissance supérieure à 5 watts (ou un peu moins de puissance, branchée en série/parallèle).
2. Faites tourbillonner un relais (ou, bientôt, un enroulement lâche) fermement de la prise sur le concasseur.
3. Cachez les flacons du liquide chaud d'une manière ou d'une autre, du phare extérieur ou du fener.

Mais de telles solutions sont bonnes pour les lampes de faible puissance avec des dimensions, l'éclairage des pièces, etc.A cette heure de la soirée, préparez les mugs avec le mélange calibré.

W5W avec mélange gradué, CANBUS ceto ajoutant le marquage kam sur la lampe

Kogato installe des LED à la place des phares pour les kasi / longues lignes lumineuses ou l'obscurité, réessayez et achetez un module, similaire à tosi, illustré en bas. Une fois que vous avez sélectionné les pots, choisissez le type de technologie prévu (H7, H3, etc.).

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